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車橋總成油漆質(zhì)量的控制方法
車橋總成油漆質(zhì)量的好壞,對我們公司創(chuàng)造品牌產(chǎn)品起著至關(guān)重要的作用,為什么我們公司油漆外觀質(zhì)量多次整改,仍不見成效,車橋總成表面總見留掛,橘皮,針孔,漏噴等現(xiàn)象;
引起這些現(xiàn)狀的主要的因素有:操作工不穩(wěn)定,技術(shù)性能差,責(zé)任心不強(qiáng);車橋總成噴涂前期工作沒處理好;油漆配比不恰當(dāng),烘烤時溫度時高時低;轉(zhuǎn)運(yùn)過程引起的磕碰。
如何解決車橋總成的這些因素呢?
1,、改善噴漆房環(huán)境,留住技術(shù)含量高的員工;
2,、車橋總成在裝配,轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,表面上有油污,灰塵,零部件表面不平要進(jìn)行拋光處理;噴涂前前期處理流程:脫脂除油---水洗----酸洗----水洗----烘干;
3、操作工要嚴(yán)格按照工藝作業(yè)指導(dǎo)書操作,烘烤時溫度由專人管理;
4,、總成橋噴涂,烘干后,表面要光滑平整,不允許有顆粒,光色均勻無花臉;涂層厚度:底漆不低于15微米,面漆不低于40微米,總厚度不低于55微米,附著力I級,耐候性,耐腐蝕性,耐酸性均要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn);
5,、總成橋下線后不能堆碼,貨架要安裝防護(hù)墊。
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