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汽車后橋的生產(chǎn)技術(shù)
汽車后橋隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,，尤其是在現(xiàn)有的資源及環(huán)境不能太過樂觀的形勢(shì)下,，對(duì)其整個(gè)的加工行業(yè)都提出了非常嚴(yán)重的挑戰(zhàn),。
減輕重量,、節(jié)省材料、降低能耗,，開拓創(chuàng)新已成為汽車后橋加工面臨的一個(gè)非常重要的課題,，面對(duì)這么嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)，后橋行業(yè)正以新的姿態(tài)向鑄造,、鍛壓,、焊接以及機(jī)械的加工等領(lǐng)域開拓，正在努力生產(chǎn)出具有時(shí)代特點(diǎn)的后橋產(chǎn)品,。
在汽車后橋的制造中,，要在滿足其功能、質(zhì)量以及成本要求的前提下,，系統(tǒng)的考慮從后橋的設(shè)計(jì),、制造、包裝,、運(yùn)輸,、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)生命周期，力求在每個(gè)環(huán)節(jié)中對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響***小,，資源利用率非常高,，要綜合考慮環(huán)境影響與資源效率的現(xiàn)代制造模式。
此外,，在汽車后橋的生產(chǎn)中,，應(yīng)盡量減少加工廢料及結(jié)構(gòu)廢料，較大限度的利用材料和比較低限度的產(chǎn)生廢棄物,，減少工藝廢料,，就是要通過優(yōu)化生產(chǎn)過程來解決。
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