汽車(chē)前橋要做好潤(rùn)滑保養(yǎng)

　　汽車(chē)前橋是一種常見(jiàn)的機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品,，必然有與之相適應(yīng)的潤(rùn)滑與密封方式，但是很多人對(duì)于前橋的保養(yǎng)不重視,，覺(jué)得可有可無(wú),，其實(shí)這樣的想法是錯(cuò)誤的,，前橋保養(yǎng)是否得當(dāng),，直接關(guān)系到汽車(chē)的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能,，絕對(duì)不可以掉以輕心,。

　　前橋的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)有很多雷同之處，都需要行駛一段車(chē)程后及時(shí)檢查,，一般情況下,，汽車(chē)前橋的潤(rùn)滑方式有兩種：一種是除軸承裝滿潤(rùn)滑油之外，輪轂內(nèi)腔也要加滿潤(rùn)滑油,，是傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤(rùn)滑油,，輪轂內(nèi)腔僅涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油防銹。

　　很多人在對(duì)汽車(chē)前橋進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候總是錯(cuò)誤的認(rèn)為潤(rùn)滑油越多越好,，殊不知這樣做不但不能補(bǔ)充到軸承中去,，反而使過(guò)多的油脂流入輪轂空腔內(nèi),，使制動(dòng)失靈，同時(shí)因滾動(dòng)阻力增加會(huì)使輪轂產(chǎn)生過(guò)熱,，并且造成不必要的浪費(fèi),，因此，只要涂薄薄一層潤(rùn)滑油就可以了,，既保證了前橋關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑,，又易于輪轂的散熱降溫，同時(shí)也可以節(jié)約大量的潤(rùn)滑油,。

　　汽車(chē)車(chē)橋損傷變形的冷壓校正：當(dāng)檢驗(yàn)出彎曲變形時(shí),，應(yīng)在壓力機(jī)上冷壓校正。冷校達(dá)不到目的時(shí),，可在局部加熱后校正,，但其加熱不要過(guò)快，通常用木炭火,，溫度也不要過(guò)高,，不允許超過(guò)600℃，以免降低其機(jī)械性能,。校正扭曲時(shí),，可將前軸用夾具固定，用一根較長(zhǎng)的撬棒插入主銷(xiāo)孔中,，局部加熱后扳動(dòng)撬棒予以校正,，校正后須重復(fù)檢驗(yàn)，符合原車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止,。

文章內(nèi)容來(lái)源于汽車(chē)前橋：http://03719999.com/