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前后橋模具的節(jié)約修復(fù)
前后橋模具的節(jié)約修復(fù)
據(jù)了解,，前后橋模具修復(fù)工藝過(guò)程為：氣刨→預(yù)熱→焊接→回火→數(shù)控加工→手工打磨,。在這幾個(gè)工序中，消耗費(fèi)用多的且不確定的主要是焊接,、預(yù)熱,、回火。
為了減少費(fèi)用消耗，降低成本,，技師們根據(jù)前后橋模具修復(fù)過(guò)程消耗定額標(biāo)準(zhǔn),，由原先月底匯總統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榉治鰠R總統(tǒng)計(jì)，正常的繼續(xù)保持,，超標(biāo)準(zhǔn)的找出原因,，逐一消除。
由于前后橋焊接工序中,，為了做到不浪費(fèi)一斤一兩的焊材,，焊接人員領(lǐng)用時(shí)會(huì)登記重量，焊完后稱(chēng)重退庫(kù),，登記退庫(kù)重量及使用量,。焊接過(guò)程嚴(yán)格控制焊接高度、焊把殘留長(zhǎng)度等,。
前后橋模具修復(fù)過(guò)程中,，預(yù)熱回火工序，也是影響消耗的因素之一,。在修復(fù)過(guò)程中對(duì)電爐使用加強(qiáng)了管理控制,，對(duì)于大修的終鍛類(lèi)模具，預(yù)熱溫度500℃,，其余局部修復(fù)的或模具焊接時(shí)間短的,，調(diào)整為450℃，同時(shí)嚴(yán)格按工藝要求控制保溫時(shí)間,，以免電能的過(guò)量浪費(fèi),。
為保證焊接過(guò)程中，模具的溫度,，我們制作了終鍛模焊接保溫沙坑,，這樣有效保證了車(chē)橋總成焊接過(guò)程中所需溫度，減少了模具預(yù)熱次數(shù),，避免電能的浪費(fèi),。
文章內(nèi)容來(lái)源于前后橋：http://03719999.com/