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掛車車橋圓管好還是方管好
掛車車橋是一種常見的支持橋,，也可以叫作隨動(dòng)橋,，一般不帶驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向功能，主要提供承重,、制動(dòng)和維持行駛的作用,，是關(guān)系到車輛承載能力的關(guān)鍵部件。
車橋又可以稱作“車軸總成”,，指在車軸的基礎(chǔ)上,，焊接制動(dòng)底板、球面軸承座,、氣室支架等構(gòu)成軸體總成,，再安裝凸輪軸總成、制動(dòng)總成,、輪端總成,、開口銷、調(diào)整臂等零部件,。
安裝的時(shí)候,，車橋兩端通過(guò)輪端總成連接車輪，中間通過(guò)懸架系統(tǒng)連接車架,，車架上方則是貨物的裝載位置,。因此車橋中間的車軸，也就是常說(shuō)的“橋桿”“軸梁”,，其性能的強(qiáng)弱,，直接決定了車橋的承重能力。
常見的車軸可以分成方管和圓管兩種,，哪種更好呢?掛車方橋和圓橋又存在哪些區(qū)別呢?
從傳統(tǒng)意義上講,，圓軸是***常見的軸形之一，由一個(gè)圓柱體組成，通常具備不同的直徑和長(zhǎng)度;
方軸具備四個(gè)平面,，通常由方形的柱體構(gòu)成,，在生產(chǎn)過(guò)程中比圓軸多一道圓改方的工序。
至于這兩者哪種更好,，一般在同等條件下,，方軸的抗彎抗扭能力要更強(qiáng)一些。方軸由于設(shè)計(jì)了四個(gè)直角,，其慣性矩值和中心矩要大于圓軸,，更不易變形。